.Rot balans ayarı olarak ifade edilen durum araç kullanım için son derece önem taşımaktadır. Güvenli bir sürüş için rot balans ayarının gerçekleştirilmesi gerekir. Rot ayarı olarak ifade edilen terin aslında direksiyon ve lastikler arasındaki iletişimdir. Aracın hangi yöne dönmesini istiyorsanız direksiyonu bu yöne çevirmeniz sonrasında lastiklerin dönmesi anlamına gelmektedir. Balans ayarı ise araç tekerleklerinin arasındaki mesafe, açı ve doğrultunun olması anlamına gelir. Aracın ön lastiklerini ilgilendiren ayarlamalar güvenli bir sürüş için oldukça önemli olan dengenin elde edilmesi anlamına gelmektedir.
*Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi – Nedeni, düşük hava basıncından kaynaklanmaktadır.
*Direksiyon hakimiyetinin azalması – Nedeni, düşük hava basıncı ve yıpranmış lastiklerden dolayı olmaktadır.
*Lastiğin omuzlarının fazla aşınması – Nedeni, düşün havan basıncı, bozuk rot ayarı, standart dışı jant kullanımı.
*Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu ve yalpalama – Yüksek hava basıncı, balanssızlık, jantta mekanik aksamda ayarsızlık, standart dışı (dar) jant kullanımından kaynaklanmaktadır.
*Düzensiz aşınma – Bozuk rot ayarı.